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 [Technique] La Navigation

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russo

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Nombre de messages : 1025
Fonction : gardienne de tonneaux
Date d'inscription : 01/10/2008

MessageSujet: [Technique] La Navigation   Dim 7 Fév 2010 - 15:03

Arielle_de_siorac a écrit:









Académie royale de France, Institut des Sciences ©️


Dernière édition par russo le Sam 27 Fév 2010 - 21:25, édité 1 fois
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russo

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MessageSujet: Re: [Technique] La Navigation   Dim 7 Fév 2010 - 15:07

Ayd59 a écrit:
J'ai déjà posté cet ouvrage dans la babel tower mais je me suis dit qu'il pouvait servir ici aussi.

Contrairement aux idées reçues un voilier n'est pas poussé par le vent en effet cela ne représente qu'environ 30% de la force qui le fait avancer.

Alors qu'est ce qui fait avancer un bateau ?
Pour faire simple le bateau est aspiré par une différence de pression.

Le principe ?
Lors d'une basse pression il y a un appel d'air entre la zone de haute pression et la zone de base pression pour revenir à l'équilibre.
Ouvrez la porte d'un avion en plein vol, l'air de la cabine dont la pression est augmentée va être attiré à l'extérieur .

Comment créer une différence de pression

C'est simple, une voile n'est pas plate pour parler en termes simples il y a un "creux" d'un coté et une " bosse" de l'autre.


Sur le schéma on observe le vent ( en rouge ) qui frappe la voile.
Une partie va suivre le creux et l'autre va légèrement contourner la voile et suivre la bosse.
Deux trajet s'offrent au vent A1-> B et A2 -> B
En A1 le vent peut se rendre presque directement en B donc le vent va conserver sa vitesse normale voire accélérer
En A2 pour rejoindre B le vent est gêné par la bosse de la voile il va devoir ralentir donc la pression du coté de la bosse va diminuer.
On aura donc du coté creux une pression plus forte que du coté bosse, pour retourner à l'équilibre le bateau va être aspiré du coté bosse.
Le vent soufflant continuellement, le déséquilibre reste maintenu le bateau avance .
Ce procédé permet d'avancer comme le schéma l'indique en vent de travers, en vent arrière et en vent de presque face (aussi appelé près )en modifiant la forme de la voile et son orientation.


En espérant vous avoir été utile
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